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CITY KART バナー

CITY KART コース図

[お天気情報]
(Yahoo! Weather)


CITYKARTオフ

日時:2000年2月6日(日)
    午前10時〜12時

場所:CITYKART
    (足立区千住関谷)

料金:お一人様8,000円
(ラブラブ乗車は別料金)

内容:
レンタル走行同様のタイムアタック方式ミニスプリント

使用カート:

GX160写真
GX160搭載ビレル(5台)

ラブラブカート写真
ラブラブカート(PK50M)
1台(予定)


写真です


貸切開始前です。


ラブラブの説明を受ける
くらぞー選手。

クリックすると拡大します
今回の参加者&応援のみなさんです。
(クリックで拡大します)

CITYKARTオフ・ロゴ


CITYKARTに貸切メニューが加わった事で急遽企画された今回のオフ会ですが、
幸いなことに好天に恵まれ、みなさまのご協力により無事に終えることができました。(^-^)

走行会は、1回の乗車時間を10分に設定したため、普段のレンタル走行(5分)よりもかなり疲れが。。。
しかしみなさま楽しまれたようで、また、初めての方ばかりでしたが、6速ミッションカート・PK50M「ラブラブカート」も大変好評でした。 (なかやまさん、ありがとうございましたm(_ _)m)

最後に行った2組に分かれてのスプリントレースは両クラス共に大変盛り上がり、特に速い方の組(Aグループ)は最後まで気を抜けない白熱した争いとなりました!


走行会・総合ベストラップ

ドライバー GX総合 1走目 2走目 3走目 4走目 スプリント PK50M
No. BestLap No. BestLap No. BestLap No. BestLap No. BestLap No. BestLap BestLap
おーしま 3 30"349 5 31"031 3 30"349 M 31"031 6 31"148 4 30"630 31"031
Sako 3 30"363 遅刻 M 30"117 3 30"501 3 30"363 5 30"606 30"117
くらぞー 4 30"385 1 31"437 M 30"692 2 31"004 4 30"385 6 30"781 30"692
WING山本 3 30"542 M 31"008 2 30"943 3 30"542 5 30"606 6 30"661 31"008
デイジー 3 30"684 2 31"378 6 31"145 5 30"828 3 30"684 2 31"105 -
しろすけ 3 30"855 2 31"906 5 31"456 M 32"079 4 30"980 3 30"855 32"079
masamasa 3 31"148 3 32"562 2 32"034 5 31"894 6 31"736 3 31"148 32"091
Shiro 5 31"223 5 31"998 3 31"331 6 32"311 5 31"223 2 31"408 -
やまちゃん 4 31"367 M 33"074 4 31"367 4 31"667 2 31"429 5 31"385 33"074
野口 5 31"456 4 32"284 5 31"456 6 31"742 2 31"693 4 31"523 -
※カートNo.の「M」はミッションに乗車したことを指します。
第3走までのBestLapでスプリントのクラス分けを行っています。



カートNo.別ベストラップ
1号車
くらぞー 31"437
※1号車は大変調子が悪く、くらぞーさん降車後お蔵入りとなりました。
2号車
WING山本 30"943
くらぞー 31"004
デイジー 31"105
Shiro 31"408
やまちゃん 31"429
野口 31"693
しろすけ 31"906
masamasa 32"034
3号車
おーしま 30"349
Sako 30"363
WING山本 30"542
デイジー 30"684
しろすけ 30"855
masamasa 31"148
Shiro 31"331
4号車
くらぞー 30"385
おーしま 30"630
しろすけ 30"980
やまちゃん 31"367
野口 31"523
5号車
Sako 30"606
WING山本 30"606
デイジー 30"828
おーしま 31"031
Shiro 31"223
やまちゃん 31"385
野口 31"456
しろすけ 31"456
masamasa 31"894
6号車
WING山本 30"661
くらぞー 30"781
デイジー 31"145
おーしま 31"148
masamasa 31"736
野口 31"742
Shiro 32"311
ラブラブ(PK50M)
Sako 30"117
くらぞー 30"692
WING山本 31"008
おーしま 31"031
しろすけ 32"079
masamasa 32"091
やまちゃん 33"074



スプリント(15周)結果
Aグループ
P ドライバー No. Laps Time BestLap
1 Sako 5 15 7'51"380 30"606
2 おーしま 4 15 7'51"777 30"630
3 WING山本 6 15 7'57"465 30"661
4 デイジー 2 14 8'05"212 31"105
5 しろすけ 3 14 8'14"877 30"855
Bグループ
P ドライバー No. Laps Time BestLap
1 くらぞー 6 15 7'51"939 30"781
2 やまちゃん 5 15 7'58"558 31"385
3 Shiro 2 15 8'02"264 31"408
4 野口 4 15 8'02"937 31"523
5 masamasa 3 15 8'03"289 31"148

Bグループ

先行して行われたBグループスプリント。
飛び出したのは、合わないカートにばかり乗車し、なぜかBグループになってしまったくらぞー選手。 しかしスプリントでは持ち前の速さを発揮し、30秒台に入れ即座に独走態勢を築いてそのまま優勝!
一方、後方は2位Shiro選手にブロックされる形で数珠繋ぎ状態!やまちゃん選手がようやく2位に上がったときにはくらぞー選手ははるかかなた。野口選手masamasa選手はShiro選手に抑えきられ、このままの順位でチェッカーとなりました。

Bグループスタート前。
グリッドスタートです。

すぐに独走態勢を固めるくらぞー選手。
拡大します (24k)


Aグループ

スタート直後は大混戦!ガチャガチャの中でトップに立ったのは、初めてのCITYKARTで30秒3をマークしたおーしま選手Sako選手が続きます。
後方の3台は熾烈で、一時は3位に立ったデイジー選手、混戦の中で5位に後退、その後単独スピン(笑)して周回遅れでレースを終えます。
4位しろすけ選手は中盤30秒台にペースアップ、3位WING山本選手を追撃します。しかし裏ストレート終わりではらんだWING山本選手をクロスしようとした所で、戻ってきた山本選手と接触、タイヤバリヤの餌食となってしまいます。山本選手は3位単独走行でレースを終えます。
トップ争いは、一時は追撃をあきらめかけたというSako選手、中盤以降にじり寄っておーしま選手にプレッシャーをかけ、ラスト2周の奥のコーナーでパス!見事な逆転優勝を飾りました。
終始レースをリードしたおーしま選手は惜しくも2着。 しかし「本日のベストラップ」を奪っていくあたりはさすがです。

Aグループスタート直後。
トップはおーしま選手。
拡大します (22k)

2位Sako選手と熾烈な3位争い。
拡大します(26k)

最終ラップ最終コーナー。Sako選手逆転勝利!
拡大します(24k)

 

スプリント ラップチャート

Aグループ
Lap Sako おーしま WING山本 デイジー しろすけ
1 36"001 34"316 36"713 36"641 37"215
2 31"523 31"236 31"870 33"646 32"385
3 31"339 31"625 31"201 31"762 32"096
4 31"373 31"478 31"338 33"077 31"220
5 31"035 30"916 31"395 31"373 31"119
6 30"801 30"630 30"661 31"105 30"992
7 31"067 31"059 30"913 31"243 30"858
8 31"037 31"197 31"167 31"265 31"172
9 30"813 31"121 31"218 1'02"715 31"136
10 30"747 31"386 31"671 36"338 30"855
11 30"944 30"972 32"449 31"843 32"017
12 30"606 30"912 32"167 31"623 1'20"710
13 31"001 31"259 31"583 31"298 31"693
14 32"008 32"581 31"330 31"283 31"409
15 31"085 31"089 31"789    


Bグループ
Lap くらぞー やまちゃん Shiro 野口 masamasa
1 33"835 35"545 35"119 36"383 36"844
2 31"476 32"217 32"129 32"362 32"353
3 31"518 31"928 31"903 32"482 32"233
4 31"185 31"393 33"248 31"871 32"394
5 30"889 31"945 31"827 31"921 31"622
6 31"122 31"654 31"920 31"856 32"314
7 31"077 31"783 31"408 31"943 32"142
8 30"781 31"544 32"028 31"523 31"148
9 31"038 31"531 31"447 31"547 31"341
10 31"140 31"537 31"882 32"122 32"062
11 31"071 31"589 32"112 31"835 32"061
12 31"198 31"546 32"160 31"971 31"673
13 30"876 31"499 31"738 31"722 31"532
14 31"128 31"462 31"650 31"810 31"879
15 33"605 31"385 31"693 31"589 31"691



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