場所は圏央道入間ICを出てすぐ、コストコの道向かいにあります。
コストコ、三井アウトレットと巨大商業施設に隣接しているので、人の流れは物凄くあります。
入口で外の道路に旗を振ってアピールされている女性スタッフの姿が印象的でした。

三井アウトレット	コストコは道向かいです

カートは今流行りのBirel N35ですが、エンジンはヤマハのMZ200。
このエンジンってホンダのGXの様な汎用エンジンかと思ったら、スバルKXの様な4ストスポーツカート用のエンジンだったんですね・・最近の事情には疎いので、知りませんでした。 (^_^;
N35は、3段階のペダル位置調整機能と、アクセル・ブレーキの同時踏み防止機構を装備しています。
同時踏み防止は、ブレーキペダルを踏むと、機械的にアクセルワイヤーを引っ張って戻す機構です。これにより同時踏みによるクラッチやエンジンへの負荷を低減しています。

使用カートはBirel N-35	ヤマハ製MX200エンジン
ペダル位置調整あり	同時踏み防止装置付き

中に入るとまず目に付くのが、広大な待合室？な歓談スペース！
きれいなテーブルや椅子がたくさん並び、カウンター席からは窓越しにコースを走るカートを見ることができます。中にはダーツや食べ物屋さんもあって、宴会スペースとしても利用できるようです。
トイレも広くて綺麗で、ベビー用の親子トイレも完備しています。家族連れのお客さんには大変うれしいポイントです。（ウチも凄くうれしかった）

待合室入口側より	奥のお店とダーツ
トイレは素晴らしいです	大勢で集まるには最高

スタッフは全員女性で、優しく話しかけてくれるので親しみやすい雰囲気です。
奥にある受付には注意事項を常に映像で流している教育スペース？があります。手荷物を入れるロッカーもたくさん用意されています。
壁には「今月の強者！」ということで、ラップタイムが30秒を切った人の写真が張り出されていました。
ある程度走れる人なら難しくありませんが、初心者の方には30秒切りは良い目標になると思います。

受付入口	教育スペースとロッカー

料金は、現在の相場通りの1走行（7分間）2000円です。
但し、初回は入会金500円と当日掛け捨ての傷害保険料500円が別途かかりますのでプラス1000円となります。 お得な回数券もあります。
貸切もOKなので、大勢で集まってイベントをやるにはうってつけのコースだと思います！(^-^)/

受付や待合室からコース側へ出ると、乗車待ち兼観覧スペースがあります。
コース側は結構寒いので、石油ストーブ、ジェットヒーターが用意されていました。

乗車待ちスペース	ピットです。

インドアとしては結構広めの敷地で、スピードもそれなりに出ます。
路面がアスファルト舗装ではないので、グリップは低いです。管理人はこうしたミューの低い路面はヘタクソなんですよねぇ。。(^_^;

トンネルストレート終わり直角左コーナーは全開でも行けてしまうので迫力のポイントです。
流しながら下っていく下り坂など特徴的なポイントも多く、なかなか楽しめるレイアウトです。ただグリップが低いので、基本的には我慢が必要なコースですね。

管理人のベストタイムは、3本乗って2本目の28秒805。コースレコードは27秒台に突入しています。

短いホームストレート	進入難しい 1コーナー
上り入口となるヘアピン	下りの最終セクション

施設の感想としては、乗る人だけでなく、そのお連れ様にまできちんと気を配った素晴らしい施設だと思います。出来れば上からコースを見渡せて、お連れ様が快適に過ごせる待合室は、管理人もこれまで重要視してきたポイントですが、快適性については群を抜いていると言えるのではないでしょうか。

レンタルカートが一般客を相手にするアミューズメントを目指すなら、絶対に必要なことだと思うので、ぜひとも他のコースでも導入されて欲しいです。

カート経験者もそうでない人も、みんなでワイワイ楽しむには非常に良い場所だと思います。
ぜひ多くのお客さんに繰り返し訪れてほしいですね！(^-^)/

国際レディースゴルフクラブというゴルフ場の敷地内にありますが、奥まった場所なので、丁寧に看板を探しながら来ないと迷子になるかも。。隣はオスカーパークゴルフ公園というパークゴルフ場となっていて、そこの駐車場を突っ切った奥にカート場はあります。

隣はパークゴルフ場	階段を降りるとピット

待合室も兼ねている受付の平屋の建物から、コースを見渡すことができます。中は綺麗で広く、テーブル席も多くてお連れ様も快適に過ごせそうです。 また、ここも前述のサーキットスタジアム６３４と同じく、受付スタッフは全員女性です。

受付の外の階段を降りるとピットがあり、乗車受付はここで行います。敷地はかなり起伏に富んでおり、コースレイアウトもこれを活かす形で考えられている様です。

利用には制限があり 、「要普通免許」です。車の運転ができない人は乗る事ができません。
料金システムは、最初に年会費3000円が掛かります。プラス走行当日の掛け捨て保険料が300円。入会金には5周走行分が含まれており、乗り足りない場合は、10周1500円（土日祝日料金）という相場よりも安価で乗車できます。3回券3300円、5回券5300円の回数券もあり、よく利用する場合には、かなりお得なコースですね。

使用車両は現在のスタンダードであるBirelのN-35XとロビンEX21の組み合わせ。ここのコースにはよく合っています。 高低差の激しいS字区間はかなりの迫力があり、初めての人がヘアピン前の左コーナーを全開で行くのはかなり怖いと思います。その分危険も大きいという事でもあるので、要普免なのも妥当かなと感じます。入会金は掛かりますが、その後の乗車単価は安く、この点は素晴らしいです。

今回ゆうちムは5周走行の後、3回回数券を購入しました。でもこの日は年内最終営業日という事もあってか、結構混んでいましたね〜。

観覧スペースから望むピット	1コーナーと電光掲示板
S字と奥のヘアピン	タイム短縮ポイントのシケイン

コースの特徴は、S字区間のアップダウンに尽きると思います。
180度ターンの1コーナーと奥のヘアピン以外はブレーキを使いませんが、その他をどれだけロスなく走れるかがポイントでしょうか。 奥のヘアピン手前の左コーナーは、曲がりながらジャンプして着地というトリッキーなコーナーなので、ここで姿勢を乱さずアクセルを抜かずに抜けられればOK、シケインはポールに触らないように出口の右でお尻を流さないようにきれいなラインを取れればOK。上りのホームストレートに続きますので最重要ポイントかと。

管理人のベストは3走目の30秒226。コースレコードは29秒台です。
このコース、ハンドルを切る頻度が高いので、腕はかなり疲れます。 S字のアップダウンは結構なもので振動も大きく、管理人はメガネが上下に激しく揺れてしまって視界がブレて大変でした。

オープンから大分経ってようやく訪問できたネオスピードパークですが、レンタルの「老若男女誰でも乗れる」部分をちょっとだけ捨てて、カートの迫力と爽快感を重視した、「大人の遊び場」という感じがしました。これはこれで好印象で、 カートの純粋な魅力を判りやすく表現できているコースだなと思います。S字を全開で走れる様になれば、レンタルカートとはいえスピード感、爽快感は相当なものです。

ゴルフ場ということで芝や景色がとても綺麗なので、暖かくなってから大勢で集まれば盛り上がりそうです！(^-^)/